Компенсатор  Seac Sub Icaro Tech 

Компенсатор Seac Sub Icaro Tech - новейшая разработка компенсатора-крыло от Seac Sub интересна, в первую очередь, рядом оригинальных решений позволяющих уменьшить вес ВСD в среднем на два килограмма. Основным преимуществом этой металлической спинки является легкий вес, она не меняет плавучести при погружении и веса при намокании, в отличии от ее тряпочных аналогов. 

На внутренней стороне спинки в области плеч и поясницы закреплены две мягкие быстро высыхающие подушки. Подушки увеличивают комфорт и закрывают болты при установке двух баллонов - спарки. 

Технические характеристики компенсатора Seac Sub Icaro Tech:

• Жилет отличается очень незначительным весом и конструкцией, абсолютно не сковывающей движений дайвера.
• Благодаря уникальной системе регулировки ремней, жилет идеально подгоняется под любую фигуру.
• Материал, из которого изготовлена Металлическая спинка - является специальным авиационно-морским сплавом,легким и устойчивым к коррозии. Помимо сплава, спинка имеет сложный эргономичный штампованный профиль, придающий ей прочность и устойчивость к деформации.
• Основным преимуществом этой металлической спинки является легкий вес, она не меняет плавучести при погружениии веса при намокании, в отличии от ее тряпочных аналогов.
• На внутренней стороне спинки в области плечей и поясницы закреплены две мягкие быстровысыхающие подушки.
• Подушки увеличивают комфорт и закрывают болты при установке двух баллонов - спарки.
• Подвеска имеет оригинальную подгоняющуюся по фигуре конструкцию.
• Застегнув крепление грудного ремня и подтянув поясные ремни, подвеска садится по фигуре,компенсируя разницу между сухим и мокрым костюмом.
• Крыло выполнено в форме подковы, имеет сварную полиуретановую камеру объемом 25 литров.
• Камера надежно защищена чехлом из Cordura плотностью 1000 Den.
• Крыло имеет штатную самозатягивающуюся шнуровку, а также имеет крепления для установки резиновых жгутовых бандажей (в комплекте не поставляется).
• На внешней стороне крыла расположены три стравливающих клапана: два - в нижней части крыла, один - в верхней части крыла на правой стороне.
• Высокопоточный инфлятор устойчив к переохлаждению за счет своей цельнометаллической конструкции корпуса и таких же кнопок.
• Инфлятор в лучших традициях технического дайвинга не имеет стравливающего клапана (фин стоп).
• Баллон закрепляется двумя ремнями, для установки двух баллонов - спарки имеется ряд специальных отверстий.
• На такой же подвеске выпускается уменьшенная форма крыла (16 литров ICARO, вес 2 кг 700 г).
• Двухкамерное крыло с подъемной силой 25 кг
• Внешняя камера из кордуры плотностью 1000D, внутренняя - их нейлона 210D
• Подвеска из авиационного аллюминия, имеет малый вес
• Шланг инфлятора 62 см
• Пульт инфлятора из хромированного металла
• Вес: 3,05 кг